Nun fehlt nur noch der Übernachtungsplatz. Da fahren wir schon traditionellerweise auf den Stellplatz „Au Quatre Vents“ in Gruissan Plage. Heute verstehen wir auch den Namen dieses Platzes – ein heftiger Wind weht, ein starker Wind, der aus allen Richtungen zu wehen scheint und verhindert, dass wir es uns auf den Stühlen vor dem Womo mit einem Ankunftsgetränk gemütlich machen. Es ist ja erst 16.00h und die Sonne scheint, aber der Wind …...

Gänzlich faul und nur im Womo sitzen wollen wir allerdings auch nicht, also holt Dieter die Fahrräder aus der Garage (mit Motorunterstützung kann einem der Wind nichts anhaben) wir starten eine kurze Rundfahrt durch das Hafengebiet und das Dorf Gruissan. Hat uns der Wind exakt vor und in den Verkaufsraum der örtlichen Wein-Cooperative geweht? Anscheinend, denn die Räder sind wenig später mit diversen Weinen des bekannten Corbieres beladen.

Ein kleiner Nachtrag: heute kommen wir zum ersten Mal in Kontakt mit der Tour de France 2024.

Gruissan war Startort der 16. Etappe, oder war es die 15.?

Sonntag, 29. September

Ein morgendlicher Kaffee, ein frisches knackiges Baguette aus dem kleinen Laden neben der Tankstelle gekauft und schon startet der Carthago zu einem touristischen, kulturellen Höhepunkt dieser Region: die Burg Peyrepertuse!

Ca. achtzig Kilometer weit fahren wir durch das traumhafte Corbieres-Gebiet, durchqueren Schluchten, passieren endlose Weinfelder und finden einen wirklich romantischen Frühstücksplatz.

Die Burg Peyrepertuse zu erreichen bedeutet, das Wohnmobil in Serpentinen auf knapp 800 m Höhe zu quälen. Zweimal muss Dieter unseren armen Carthago in einer Haarnadelkurve zurück setzen und mit qualmenden, durchdrehenden Rädern neu starten. Am vorletzten Parkplatz vor dem Kassenhäuschen finden wir eine Lücke, schalten den Motor aus, atmen tief durch und bestaunen erst einmal die zahlreichen Drachenflieger, die über unseren Köpfen ihre Runden drehen.

 „Im Jahr 1242, kurze Zeit nach der Besitzergreifung von Peyrepertuse, gebietet Ludwig IV., der Sénéchaussée von Carcassonne, eine Treppe zum höchsten Punkt des Geländes zu bauen. Hier, auf 800 m Höhe, errichten die königlichen Kriegsbaumeister den Donjon San Jordi, ein Ensemble, das die Festung mit modernen Gebäuden ausstattet und ihr eine mächtige Abschreckungswaffe verleiht ...“

„Die Treppe von Saint-Louis ist direkt in den Felsen gehauen und führt an der Felswand entlang. Sie wurde vor kurzem restauriert, denn die Stufen waren so abgenutzt, dass ein sicherer Aufstieg nicht mehr möglich war. Die 60 beeindruckenden Stufen erstrecken sich bis zum Rand des Abgrunds ...“

Heute morgen geht es los: ein elf Kilometer langer Anstieg auf 1800 Meter Höhe. Für unser Wohnmobil ist es kein Problem, aber mit den Rad? Nein, danke!

Vor zweieinhalb Monaten, am 14. Juli 2024, endete auf dem Plateau de Beille die zweite Pyrenäen-Etappe, sicherte sich Tadeij Pogadcar seinen zweiten Pyrenäen-Sieg.

Die Sonne versucht immer wieder eine Lücke in den Wolken zu finden, es ist also relativ warm.

Wir ruhen uns erst einmal aus, gewöhnen uns an die Höhenluft, bevor wir - ausgestattet mit Wanderschuhen und -stöcken – einem eineinhalbstündigen Rundweg folgen. Nicht schlecht für eine neue Hüfte und ein neues Kniegelenk, oder?

Unterwegs treffen wir auf Parkranger, die ein in der Ferne zu erkennendes Feuer beobachten. Unterwegs finden wir viele Pilze und Blumen. Ein Krokus im Herbst auf 1800 Meter? Die Pflanzen-Bestimmungs-App sagt eindeutig: „Pyrenäen Herbst Krokus“, bei uns wohl bekannt als Herbstzeitlose.

Im Laufe des Nachmittags verlassen die Tagesausflügler mit ihren PKW´s das Plateau, bald sind wir hier oben ganz alleine (mit zwei anderen Wohnmobilen).

Bis auf den Glockenklang der frei laufenden Kuhherde herrscht absolute Stille. Mehr Natur, mehr Ruhe geht nicht!

Mittwoch, 2. Oktober

Es hat sich schon am späten Abend angekündigt, in der Nacht wird die Ankündigung heftiger und am frühen Morgen dann das Ergebnis: Regen, ein wolkenverhangener Himmel, ein im Nebel eingehülltes Plateau de Beille. Anscheinend hat dieser Nebel die Rinderherde verschluckt bzw. verzaubert, denn plötzlich steht ein Pferd (nein – nicht vor der Tür) sondern direkt vor unserem Wohnmobil.

Wie sieht der Plan für heute aus? Wir wollen ja die zweite Tour-de-France Pyrenäen-Etappe fahren, aber logischerweise müssen wir sie „rückwärts“, von Ost nach West bewältigen. Allerdings werden wir nicht die gesamten 198 Kilometer fahren, sondern wir werden die Strecke halbieren.

„So schlimm hätte ich es mir nicht vorgestellt“, wird Christina am Ende des Tages sagen. Was meint sie damit? Das erste Teilstück bis St. Girons ist ja noch einigermaßen erträglich, aber dann kommt der Col de Portet d´ Aspet. Endlose Serpentinen mit teilweise 17 % Steigung bzw. Gefälle und das alles mit Regen und Nebel. Ober auf dem Gipfel hätte man auf einem Picknickplatz übernachten können, aber wollen wir das?

Wikipedia schreibt:

„1992 gewann Casartelli bei den Olympischen Sommerspielen in Barcelona die Goldmedaille im Straßenrennen. Er wechselte anschließend ins Profilager zum Team Ariostea. Im Jahr 1994 fuhr er für das Team ZG-Mobili, 1995 für das Team Motorola.

Im Jahr 1995 nahm Casartelli erstmals an der Tour de France teil. Am 18. Juli auf der 15. Etappe der Tour zwischen Saint-Girons und Crêtes du Lys geriet Casartelli auf der Abfahrt vom Col de Portet-d’Aspet in einen Sturz einer sechsköpfigen Ausreißergruppe, in den auch der Deutsche Dirk Baldinger, der sich das Becken brach, der Franzose Dante Rezze und der Belgier Johan Museeuw verwickelt waren. Casartelli, der keinen Fahrradhelm trug, schlug mit dem Kopf auf eine Straßenbegrenzung aus Beton auf und verlor das Bewusstsein. Dem Tour-Arzt Gérard Porte gelang es zwar, ihn wiederzubeleben, doch etwa drei Stunden später erlag Casartelli im Krankenhaus der Stadt Tarbes seinen schweren Kopfverletzungen. Auf der drei Tage später folgenden Etappe gewann sein Teamkollege Lance Armstrong die 18. Etappe der Tour und widmete seinen Sieg anschließend dem verstorbenen Casartelli. 

Casartellis Todesfall war der vierte (und mit Stand 2024 letzte) Todesfall eines aktiven Fahrers in der Geschichte der Tour de France. Ihm zu Ehren wurde an der Westrampe des Col du Portet d’Aspet ein weißes Denkmal errichtet, das ein Rad sowie das Symbol der fünf olympischen Ringe zeigt.

Casartelli hinterließ eine Frau und einen Sohn.

Donnerstag, 3. Oktober

Wir können nicht nur Pyrenäen-Pässe, wir können auch Stadtbesichtigung.

Der gestrige Regen hat in der Nacht aufgehört und so spricht nichts dagegen die Fahrräder aus der Garage zu holen und Bagnère de Luchon zu erkunden.

Die Kirche Notre-Dame de l´ Assomption ist nicht zu verfehlen.

Lassen Sie sich vom Charme dieser Belle Epoque-Stadt verzaubern

Luchon, die "Königin der Pyrenäen", liegt inmitten einer majestätischen Landschaft, in der die Pyrenäen all ihren Zauber verströmen.
Diese Stadt hat sich ihre elegante Architektur aus der Belle Epoque bis in die heutige Zeit bewahrt. Schlendern Sie durch die Allées d’Etigny, im lebhaften pulsierenden Stadtzentrum, setzen Sie dann Ihren Spaziergang im Viertel der Thermen fort. Dieses befindet sich im jahrhundertealten Park des Quinconces.
Elegante Villen, luxuriöse Hotels, ein Casino und ein Theater im italienischen Stil erinnern noch heute an die Pracht einer Stadt, die von den Großen dieser Welt gerne besucht wurde - von Napoleon III bis hin zu Gustave Flaubert.“

Zitat aus der Tourist-Info:

„Kleines Bergdorf, in einer malerischen natürlichen Umgebung im Herzen des Louron-Tal, Loudenvielle zeigte ein Engagement für seine kulturellen Erbes, ein Zeuge die Identität Pyrenäen, durch Sanierung und Verschönerung des Dorfes.

Zu entdecken: die Pfarrkirche St. Maria Magdalena, die Arixo (Filmmuseum und Museum) in einem restaurierten alten Bauernhaus, wo man auch entdecken, das Erbe des Tals Louron, religiöse Kunst, das Know-how untergebracht ...

So wie das Dorf ..., hat Loudenvielle eine heißen Quelle Schwefelwasserstoff, die durch das Zentrum der Entspannung im Thermalwasser Balnea, die Besucher zu allen Bädern in die Welt zu entdecken lädt verstärkt wird.“

Freitag, 4. Oktober

Der heutige Morgen startet etwas holprig. Die Heizung springt nicht an (6 ° Außentemperatur) und wir können keinen Kaffee kochen. Die Gaszufuhr scheint unterbrochen, die deutsche Gasflasche wird doch wohl nicht leer sein? Gott sei Dank lässt sich das Problem später lösen und nichts steht einem ausgedehnten Frühstück in traumhafter Umgebung im Weg. Wo? Wir frühstücken auf der Passhöhe des Col d´ Aspin! Ein weiterer Klassiker der Pyrenäen-Pässe.

Im Internet lesen wir:

https://www.visit-occitanie.com:      Warum ist der Pic du Midi einen Besuch wert?

In über 2877 Metern Höhe genießt man das atemberaubendste Panorama über die Pyrenäenkette.

• Das am höchsten gelegene Planetarium Europas.

• Ein nationales Naturschutzgebiet von nationaler Bedeutung seit 2003.

• Der Col du Tourmalet und die Skistation La Mongie

• Bagnères-de-Bigorre, ein bekannter Kurort.

 Im Sommer wie im Winter

 Um auf den Gipfel des Pic du Midi zu kommen, nehmen Sie einfach in der Skistation La Mongie die Seilbahn. 1000 m Höhenunterschied in 15 Min: das ist schon etwas! Auf 2877 m Höhe ist die Reinheit der Luft und des Lichts das Geheimnis des Pic du Midi, der vor allem für sein astronomisches Observatorium berühmt ist. Bewundern Sie ein wahres Meer von Pyrenäengipfeln von den Panorama-Terrassen aus. Legen Sie eine kulinarische Pause im Restaurant ein. Genießen Sie diese Aussicht, die so faszinierend ist, dass Sie dort oben einen halben Tag bleiben könnten.

Es dauert lange, bis wir unten im Tal sind, wir fahren nämlich im 2. Gang genauso langsam talwärts wie bergan. In Luz-St-Sauveur biegen wir rechts ab, folgen eine Zeit lang den Schildern nach Lourdes, bevor dann in Soulom das Nachtlager aufgeschlagen wird. Ein einfacher Parkplatz ohne jegliche Infrastruktur, aber schön gelegen. Wir genießen noch zwei Stunden Sonnenschein vor dem Wohnmobil und genießen den tollen Blick auf die uns umgebenden Berge.

Samstag, 5. Oktober

Frühstück ist wieder angesagt, nein, nicht hier unten auf dem Asphalt, wir frühstücken wieder auf einer Passhöhe, auf dem Col de Soulor. Traumhafter kann es heute morgen gar nicht sein! Sonnenschein, ein weiter Blick auf die umliegenden Dreitausender, Schafsherden an den Berghängen....

Nach dem Frühstück geht es weiter, es bleibt noch ein großes Ziel, der Klassiker aller Klassiker! Col d´ Aubisque.

In dem Reiseführer „Mit dem Wohnmobil durch die Pyrenäen“ lesen wir folgendes:

Das „...gemeinste Stück fängt jedoch erst an, nachdem wir uns auf die Passhöhe (Col du Soulor) hinauf gewunden haben. Wenn Sie nicht schwindelfrei sind, sollten Sie überhaupt nicht aus dem Fenster schauen. Dann verpassen Sie allerdings ein sehr schönes Panorama. Falls Sie mit den Abmessungen Ihres Fahrzeugs nicht hundertprozentig vertraut sind, sollten Sie ganz auf die Fahrt verzichten – oder hoffen, dass Ihnen niemand entgegen kommt. ...“

Der Autor hat nicht gelogen! Christina wagt es kaum in die Tiefe zu schauen, Dieter konzentriert sich zu 110 % auf die enge Passstraße.

Oben angekommen wird erst einmal tief, sehr tief durchgeatmet, dann kommt die Kamera zum Einsatz.

Eine Woche lang sind wir nun quer durch die Pyrenäen gefahren, sind der Tour de France nachgefahren, haben alle klassischen Pässe überquert und unvergesslich Eindrücke gewonnen!

Heute steuern wir als letztes (Übernachtungs) Ziel St-Jean-Pied-de-Port an. Erinnerungen an Harpe Kerkeling werden wach. St-Jean-Pied-de-Port ist der Ausgangsort des klassischen Jakobsweges auf französischer Seite. Hier ist Kerkeling aus dem Zug gestiegen, hier hat er sich im Pilgerbüro seinen Pilgerausweis besorgt und sich in einer schlichten (?) Herberge eingemietet.

Wir „mieten“ uns auf dem Wohnmobilstellplatz ein und starten zu einer ersten kleinen Erkundung von St-Jean-Pied-de-Port mit den Fahrrädern.